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Porsche Zentrum BayreuthNur Fliegen ist schöner!Fahrsicherheitstraining am Bindlacher Berg.Gelungener Start in die 4. Dimension.Porsche Zentrum Bayreuth Nürnberger Straße 95 95448 Bayreuth www.porsche-bayreuth.deDie Präsentation des Porsche Panamera.Effizienz braucht Leistung.Der neue 911 Turbo.
INHALTEDITORIALPORSCHE TIMES AUSGABE 3/09 „Leben Die Lust zu schaffen.”Carl Spitzweg (1808-85), dt. Maler u. Illustrator3Fahrsicherheitstraining am Flugplatz Bindlacher Berg.4Die Präsentation des neuen Panamera.5Effizienz braucht Leistung.Nur Fliegen ist schöner!Gelungener Start in die 4. Dimension.Liebe Porsche Fahrerinnen,liebe Porsche Fahrer,liebe Freunde desPorsche Zentrum Bayreuth,Der neue 911 Turbo.die Lust zu schaffen – wir, Ihr Team vom Porsche Zentrum678Das Leben ist kein Zuschauersport.Der neue 911 GT3 RS.Bayreuth, haben diese Lust, dieses Leben, und wollenIhnen das jeden Tag von Neuem beweisen. Lassen SieEiner wie keiner.Der 911 Sport Classic von Porsche Exclusive.Die Vorgabe bei seiner Entwicklung war nicht Limousine.Die Vorgabe war Porsche.Der Panamera ist da.uns dies tun.Sie haben heute die aktuelle Ausgabe Ihrer Porsche Timesvor sich liegen. Sicherlich werden Sie sich wundern überdie neue Optik. Wir meinten, nach 5 Jahren wäre es an der91011Aktuelle Vorführfahrzeuge.Ganz jung und trotzdem schon zu haben!Zeit, unser Kundenmagazin etwas aufzufrischen, nochmehr zum Magazin zu machen, das jedoch nach wie vorMagnetische Anziehungskraft in Halle 5.Das Porsche Zentrum Bayreuth auf der IAA.aktuelle Informationen von Ihrem Porsche Zentrum zumHauptthema hat. Auch in dieser Ausgabe finden Sie Nach-Vorweihnachtszeit.Einladung zum Bayreuther Winterdorf.berichte von attraktiven Veranstaltungen, wie derPanamera Präsentation im September oder dem Fahrsicherheitstraining auf dem Flughafengelände BindlacherBerg. Wir laden Sie ein, im Bayreuther Winterdorf mituns Weihnachtsluft zu schnuppern.Natürlich haben wir auch die aktuellsten Themen derPorsche Deutschland GmbH in diesem Heft, wie immerin der Heftmitte zu finden.Wir wünschen Ihnen eine schöne Vorweihnachtszeit, vielFreude mit Ihrer neuen Porsche Times und besuchen Sieuns bald wieder. Mein Team und ich freuen uns!Herzlichst IhrImpressumPorsche Times erscheint beim Porsche Porsche Zentrum Bayreuth, Motor-Nützel Sportwagen GmbH,Nürnberger Straße 95, 95448 Bayreuth, Tel. 0921 33 60 - 4 00, Fax 0921 33 60 - 4 38,www.porsche-bayreuth.de, [email protected]; Auflage: 1.200 Stück. Redaktionsanschrift:Porsche Zentrum Bayreuth, Motor-Nützel Sportwagen GmbH, Nürnberger Straße 95, 95448 BayreuthFür unverlangt eingesandte Fotos und Manuskripte wird keine Haftung übernommen. Die Verantwortungfür die redaktionellen Inhalte und Bilder dieser Ausgabe übernimmt das Porsche Zentrum. Ausgenommen davon sind die offiziellen Seiten der Porsche Deutschland GmbH.MUSTERSEITE PORSCHE ZENTRUMAlfred Garcia GräfGeschäftsführerSeite 2
Seite 3 PORSCHE TIMES PORSCHE LIVEAUSGABE 3/09Der Flugplatz Bayreuth liegtoberhalb der Wagner StadtBayreuth, auf dem Bindlacher Berg und wird alsSegelflugzentrum starkgenutzt. Bayreuth bietet dazu großzügige Flächen: Eineeigene Landebahn und eineextra Windenschleppstrecke, damit der Motorflugverkehr nicht tangiert wird.1999 fanden hier sogar dieWeltmeisterschaften imSegelflug statt.Fahrsicherheitstraining am Flugplatz Bindlacher Berg.Nur Fliegen ist schöner!Am 4. Juli 2009 startete unsernellen Instruktoren stellten sich vorUhr bis 13:00 Uhr eine Mittagspau-Fahrsicherheitstraining aufund erläuterten wesentliche Grund-se ein, bei der natürlich viel über daslagen z.B. zu Sitzpositon und Lenk-bereits Erlernte diskutiert wurde.dem extra für uns an diesemtechnik.Tag gesperren Flugplatzgelän-Dann ging es weiter zur Rundstre-de des Bindlacher Bergs inDann ging es in die Sektionen.cke. Nach der FahrerbesprechungBayreuth/Bindlach.Es gab Drifts in der bewässertenfolgte das geführte Fahren und dannKreisbahn, es ging um rechtzeiti-– endlich – das freie Fahren und dasges, gekonntes Bremsen und Aus-Viertel-Meilen-Rennen.weichen von Hindernissen, Drifts inünktlich um 9:00 Uhr stärktender Kurve wurden geübt und natür-Abends konnten sich alle am gemein-sich die Teilnehmer mit einemlich das Slalomfahren.samen Grillbuffet der Metzgerei HansPGabler, Bayreuth, erholen und diekleinen Frühstück, um anschließendbegrüßt und in den Tagesablauf ein-Damit es unseren Teilnehmern nichtSieger durfen bei dieser Gelegenheitgewiesen zu werden. Die professio-zuviel wurde, legten wir von 12:00ihre Urkunden in Empfang nehmen.Ursprünglich sollte der Bindlacher Berg ein bestens ausgebauter Regionalflughafenwerden. Die Stadt Bayreuthals Besitzer dieses Platzesbaute noch 2000/2001 einmodernes Abfertigungsgebäude. Ein Jahr später waralles hinfällig. Es gab keinePassagiere mehr zum Einund Auschecken.Die bis dahin einzige Fluglinie, der regionale ZubringerHof-Bayreuth-Frankfurt,stellte den Flugbetrieb ein.Für große Urlaubsflieger istdie Start- und Landebahnohnehin zu kurz. Eine Verlängerung scheiterte anden ine.de/alois.laumer/platz-te/bayreuth.htm)
PORSCHE LIVEPORSCHE TIMES AUSGABE 3/09 Seite 4Die Präsentation des neuen Panamera.Gelungener Start in die 4. Dimension.Hinten sitzen? Kam fürPorsche Entwickler nie inFrage. Vorne links ist derangestammte Arbeitsplatzder Fahrwerkstüftler, Motorenexperten, Aerodynamiker. „Die mussten jetztumdenken“, sagt MichaelSteiner. „Im Panamera waren nämlich meistens dreiMitarbeiter unterwegs – unddamit saß einer automatischin Reihe zwei.“ Steiner istder Baureihen-Leiter desneuen Porsche Modells unddamit der Verantwortlichefür das wohl wichtigste Autoprojekt der Zuffenhausener Firma seit Jahrzehnten.Erstmals tritt ein Porsche inder Luxusliga an – und zwarmit höchstem Komfort imFond. (Auszug aus SpiegelOnline 15.06.2009)Bei uns im Porsche Zentrum Bayreuth wollten unsere Gäste sehr gerne auch mal hintenPlatz nehmen – auf den sportlichen Einzelsitzen im Porsche Panamera. Bei unsererPräsentation am Samstag, dem 12. September 2009. Erstmalig hautnah konnten unsereKunden und Interessenten den lange erwarteten Porsche mit 4 Türen und4 Sitzen sehen und fühlen. Und das an allen Modellen: dem Panamera Turbo, demPanamera 4S und dem Panamera S.Unter unsere Gäste hatte sich –leibliche Wohl sorgte ein feineszur Belustigung aller – das Co-Tagescatering von Herpich’sUnd auch an die kleinen BesucherCatering in Bayreuth.war gedacht: Sie wurden betreut,medy-Ehepaar „Die Kleinschmidts“gemischt und trug so öfters zu derschöne Augen machen .geschminkt, durften malen und aufeinen oder anderen gewollten Ver-Der gute Ton wurde getoppt vonwirrung bei, die sich dann abereinem Burmester Surroundnen austragen. Da wurde keinemimmer wieder in großem GelächterSound-System, das uns vom HiFilangweilig und niemand nörgelteauflösen konnte.Forum in Baiersdorf zur Verfügungoder wollte nach Hause!der Carrerabahn ihre ersten Ren-gestellt wurde. Im übrigen kannFür die detaillierte Information undman optional seinen PanameraEine schöne, gelungene Veranstal-entsprechende Beratungsgesprä-mit einem solchen Surroundtung mit einem Topstar, der denche stand unser Team den ganzenSound-System ausstatten. DaNamen verdient hat: dem neuenTag über zur Verfügung und für daswerden die Ohren dann ganzPorsche Panamera.
PORSCHE TIMES PORSCHE PURAUSGABE 3/09Effizienz braucht Leistung.Der neue 911 Turbo.Laut Definition ist Effizienznicht nur ein kraftstrotzender Bolide.Nutzen geteilt durch Aufwand.Hier stand eine Idee, eine Chance:CO2-Emissionen. Ebenfalls bezeich-Aus weniger mehr herauszuholen.nend in Sachen Effizienz und Leis-Das Verhältnis von Aufwand undtung: das erstmals optional für denHohe Effizienz hält also denVerbrauch und bis zu 18 % wenigerAufwand gering und maxi-Nutzen zu optimieren. Kurz: Effizienz911 Turbo erhältliche Porsche Dop-miert den Nutzen. Ein Grund-braucht Leistung. Das war daspelkupplungsgetriebe. Gangwechselsatz, der uneingeschränkt fürPrinzip. Und es gilt bis heute.geschehen innerhalb von Millisekun-Nicht ohne Grund gilt der 911 TurboIm Vergleich zum herkömmlichenJedoch nicht zwangsläufig fürals Technologieträger schlechthin.Schaltgetriebe werden so deutlichden Aufwand seiner Entwick-Doch fangen wir von vorne an: hin-bessere Beschleunigungswerte beilung.ten. Mit dem Motor – einer Neukon-reduziertem Verbrauch erzielt. Undden neuen 911 Turbo gilt.evor es um Details geht, lassenden – ohne Zugkraftunterbrechung.struktion. Der Hubraum des kom-im Vergleich zur bisherigen Wandler-pakten, leichten Triebwerks beträgtautomatik deutlich mehr Fahrspaß3,8 Liter und produziert 368 kWdurch ein verbessertes Ansprech-B(500 PS) und 650 Nm Drehmoment.verhalten. Auch was ihr Design an-chen: ins Jahr 1974. Auf dem PariserNeben den beiden Abgasturboladerngeht, zeigen sich die neuen 911Sie uns eine kurze Zeitreise ma-Automobilsalon präsentierte Porschemit variabler TurbinengeometrieTurbo Modelle souverän. Unter an-den ersten 911 mit Turbolader. Das(VTG) und VarioCam Plus zeichnenderem mit neuen, weit in die Kotflü-falsche Auto zur falschen Zeit, gabenhierfür Technologien wie die erst-gel gezogenen und spitz zulaufen-Zweifler zu bedenken. Zugegeben:mals für einen 911 Turbo erhältlicheden LED-Heckleuchten sowie einemDie Zeiten waren hart, das Öl warBenzindirekteinspritzung oder diegrößeren Durchmesser bei den bei-knapp und der 911 Turbo, nun ja, erExpansionssauganlage, die alle bis-den Endrohren. Sie sitzen satt inwar ein Supersportwagen mit kom-herigen Prinzipien der Luftzufuhr fürden Aussparungen des Heckteilspromissloser Leistung.Turbomotoren auf den Kopf stellt,und stellen den Kraftzuwachs desverantwortlich.Motors optisch dar.Neben den Fabelwerten für Motorleistung, Drehmoment, Beschleuni-Beispiel Benzindirekteinspritzung:Der neue 911 Turbo – verfügbar alsgung und HöchstgeschwindigkeitMit ihr erfolgt die GemischbildungCoupé und Cabriolet – zeigt, wasgab es jedoch noch andere, nichtvollständig im Brennraum. Der Kraft-möglich ist. Seine Technik schafft ei-weniger überraschende: Dem erstenstoff wird direkt und millisekunden-nen Spagat, indem sie die Leistung911 Turbo genügten 3 Liter Hub-genau dosiert eingespritzt. Die Fol-und Performance deutlich erhöhtraum und 6 Zylinder in Boxer-Anord-ge: bestmögliche Gemischbildungund den Verbrauch und die CO2-nung, um die Sportwagenwelt („Vielund Verbrennung und damit mehrEmissionen wesentlich senkt. DerHubraum ist gleich viel Leistung!“)Leistung, mehr Drehmoment undBeweis, dass Effizienz und Leistungauf den Kopf zu stellen. Denn hier,mehr Effizienz. Mit einem modellab-bei Porsche untrennbare Größenauf dem Messestand in Paris, standhängig um bis zu 16 % gesenktensind.DAS PRINZIP DERTURBOAUFLADUNGEine Erfindung von 1905machte den Turboladermöglich: Der Schweizer Ingenieur Dr. Büchi nutzte dieEnergie der Abgasströme,um den Wirkungsgrad vonVerbrennungsmotoren zuerhöhen. Ganz praktischbedeutet Turboaufladungenormen Leistungszugewinnbei vergleichsweise kleinenHubräumen. Der Vorteil vonkleinvolumigen Motorenmacht sich vor allem beimalltäglichen Fahrbetrieb aufder Straße bemerkbar: DieVerbrauchswerte und CO2Emissionen liegen hier imVergleich zu hubraumstarken Motoren deutlich niedriger, dazu kommen die kompakten Abmessungen unddas daraus resultierendeniedrige Gewicht.Kurz: Agilität und Dynamikhoch, Verbrauch reduziert.
PORSCHE PURPORSCHE TIMES AUSGABE 3/09Das Leben ist kein Zuschauersport.Der neue 911 GT3 RS.Schikanen sind das, was unsere Ingenieure zu Höchstleistungen anspornt – auf der Rennstreckewohlgemerkt. Bei der Entwicklung des neuen 911 GT3 RS war das Ziel klar definiert: mehrLeistung und höhere Performance für noch niedrigere Rundenzeiten. Wie man dieses Zielerreicht? Man bestimmt eine Rundenzeit, die selbst für einen 911 GT3 RS unerreichbar scheint.Und wird eines Besseren belehrt.CLUBSPORTPAKETFÜR MOTORSPORTENTHUSIASTENDie Anforderungen im Motorsport sind deutlich höherals im Alltag. An das Material, die Technik – vor allemaber an den Fahrer. Fahrenam Limit. Permanentes Eintauchen in den Grenzbereich. Was zählt, sind niedrige Rundenzeiten. Daserfordert hohes fahrerisches Können – und zusätzlichen Schutz aufgrund derpermanenten Extremsituation. Diesen Schutz bietetIhnen das Clubsportpaket.Serienmäßig im neuen 911GT3 RS und ohne Aufpreisfür den 911 GT3 erhältlich.Ausführliche Informationenrund um den Porsche Kundensport erhalten Sie beiuns im Porsche Zentrum.Das 6-Gang-Schaltgetriebe ist spe-Viele vernachlässigen die Stellegeschwindigkeiten sowie einehinter dem Komma. Wir messenherausragende Fahrstabilität undziell auf die hohen Belastungen imuns daran. Wir optimieren, präzisie-Performance.Motorsport ausgelegt, kurze Übersetzungen erhöhen das Durchzugs-ren und perfektionieren – für einund Beschleunigungspotenzial. Impaar Zehntel weniger. Weil sie aufIn Sachen Motorleistung wurde dasder Rundstrecke alles bedeuten.Ansaugsystem mit neuem LuftfilterVergleich mit dem 911 Carrera liegtUnd weil der neue 911 GT3 RS ge-optimiert und die Sauganlage über-der neue 911 GT3 RS zudemnau dort zu Hause ist. Er bringtarbeitet. Die konstant sichere Ölver-30 mm tiefer. Höhe, Sturz und Spurhöhere Leistung, mehr Fahrdynamiksorgung des Motors auch bei hohersowie die Stabilisatoren an der Vor-und weniger Gewicht mit – sowieQuerbeschleunigung erfolgt über ei-der- und Hinterachse lassen sich in-beste Voraussetzungen, denn diene Trockensumpfschmierung mit ex-dividuell für den Rundstreckenein-Basis bildet der 911 GT3. Den Un-ternem Motoröltank. Die Ölkühlungsatz verstellen. Eine weitereterschied erkennt man dennoch aufmittels Öl-Wasser-Wärmetauscher.Besonderheit: Der Querlenker anden ersten Blick: Die KarosserieBeides sind im Motorsport bewähr-der Hinterachse ist geteilt. Derdes neuen 911 GT3 RS ist breiter.te Systeme.Sturz lässt sich so noch präziserauf die Anforderungen im Motor-44 mm an der Hinterachse und erstmals auch 26 mm an der Vorder-Das Ergebnis: ein Aggregat für dieachse. Das ermöglicht eine breitereBewegung am Limit. Oder andersSpur und den Einsatz breiterer Rei-ausgedrückt: Der neue 911 GT3 RSsport einstellen.Bei der Leistung ein Schwergewicht,fen – für erhöhte Wankstabilität undhat es in sich. 331 kW (450 PS) beiüberzeugt der neue 911 GT3 RS an-verbessertes Einlenkverhalten.7.900 1/min, um genau zu sein. Mitsonsten mit konsequentem Leicht-einem maximalen Drehmoment vonbau und einem LeistungsgewichtOptisches Markenzeichen ist der430 Nm bei 6.750 1/min. Erst beivon 3,0 kg pro PS. Für den Einsatzfeststehende Heckflügel – Techno-8.500 1/min hat die Drehfreude einauf der Rundstrecke bietet Porschelogie direkt von der RennstreckeEnde. Auf Tempo 100 km/h be-zudem erstmals eine optionalefür hohe Fahrstabilität und Abtrieb.schleunigt der neue 911 GT3 RSLithium-Ionen-Batterie an: ÜberApropos Rennstrecke: Die konse-übrigens in 4,0 Sekunden. Die10 kg können so zusätzlich einge-quent auf Abtrieb abgestimmte Aero-Höchstgeschwindigkeit liegt bei be-spart werden. Weil das Leben ebendynamik ermöglicht hohe Kurven-eindruckenden 310 km/h.kein Zuschauersport ist.
PORSCHE TIMES PORSCHE PURAUSGABE 3/09sport. Die sportliche Optik des Exterieurs in Sportclassicgrau – eineSonderentwicklung wie das ganzeFahrzeug – setzt sich im Innenraummit individuellen Extras, neuen Farben und Materialien fort, etwa inForm der neuen Sitzmittelbahnenaus Flechtleder.Die technische Ausstattung hält,was der optische Auftritt verspricht.Herzstück des Hecktrieblers inEiner wie keiner. Der 911 Sport Classicvon Porsche Exclusive.Leichtbauweise ist – typisch 911 –ein 6-Zylinder-Boxermotor. Die Benzindirekteinspritzung sorgt für niedrige Emissionswerte und hohe Effizienz, das 6-Gang-Schaltgetriebe istauch mit Schaltwegverkürzung erhältlich und das Sportfahrwerküberzeugt mit dem Porsche ActiveSuspension Management inklusive20-mm-Tieferlegung und HinterachsQuersperre. Bei einer Leistungssteigerung auf 408 PS und einer Höchst-Ferry Porsche, der einst denlegendären 356 Nr. 1 schufund damit zum Begründer derAutomobilmarke Porsche wur-Der auf 250 Exemplare limitierte 911geschwindigkeit von 302 km/hSport Classic verbindet Vergangen-kommt dank des Porsche Stabilityheit und Zukunft, Tradition und Inno-Management und der Porschevation. Ganz im Zeichen der PorscheCeramic Composite Brake auchRennsporthistorie zitiert er klassi-die Sicherheit nicht zu kurz.de, wäre in diesem Jahr 100sche Designmerkmale und interpre-Jahre alt geworden. „Das per-tiert sie doch ganz neu. Eine solcheSeine Leistung bringt der außerge-Erbanlage ist zum Beispiel der fest-wöhnliche Porsche über neue 19-Zollfekte Auto gibt es nicht“, hatstehende Heckspoiler, der auf denSport Classic Räder im klassischenunvergessenen 911 Carrera RS 2.7Look der sogenannten Fuchsfelgenieure und Designer müssenvon 1973 verweist – seiner Formauf die Straße. Sie wurde von deralles tun, um diesem Idealwegen damals liebevoll „Enten-Otto Fuchs KG – daher der Name –bürzel“ genannt.im Auftrag von Porsche hergestelltEbenfalls ein geschichtsträchtigesProgramm. 20 Jahre später findeter gesagt. „Aber wir als Inge-näher zu kommen.“und war von 1966 bis 1989 imMerkmal: das neue Doppelkuppel-sich ihr Design nun beim 911 SportDach. Es nimmt sowohl Bezug aufClassic wieder.Der neue 911 Sport Classic hät-den Supersportwagen Carrera GTte Ferry Porsche gefallen: einals auch auf die frühe Rennsportge-Es ist unsere „Schwäche“ für Details,Sportwagen gebaut nach allen Re-schichte. Hier hatte die typischedie uns mit unseren Kunden verbin-geln der Kunst. Mit feinsten Materia-Dachform vor allem einen prakti-det: Wir feilen so lange, bis wir vomlien und unglaublicher Liebe zumschen Nutzen: Sie ermöglichte da-Ergebnis überzeugt sind. Dem IdealDetail. Vor allem aber mit vielenmals auch großen Piloten, die ausge-nahe kommen. Wie mit dem 911sehr persönlichen Ideen der Porschesprochen niedrigen Fahrzeuge mitSport Classic. Von seiner aufwändi-Designer, Ingenieure und ExclusiveRennhelm zu steuern. Betont wirdgen Fertigung und der Vollendung inSpezialisten, die nicht zuletzt ausdas Dach durch zwei Dekorstreifen –Handarbeit in der Exclusive Manufak-unserer langjährigen Erfahrung inebenso wie die schwarze Umran-tur zeugt übrigens auch die ver-der Individualisierung von Kunden-dung der Bi-Xenon-Frontscheinwer-chromte Plakette auf dem rechtenfahrzeugen resultieren.fer eine Hommage an den Renn-Kotflügel – wie schon beim 356.Für seinen Fahrer ist einPorsche vor allem eines:eine ganz persönliche Angelegenheit. Von Anfangan hat sich Porsche deshalbauch der Individualisierungvon Kundenfahrzeugen zugewendet. Aus diesemSonderwunschprogrammentstand 1986 PorscheExclusive: Ganz nach IhrenWünschen veredeln wirIhren Porsche ab Werk mitindividuellen Extras – technisch wie optisch, innen wieaußen. Die Möglichkeitensind so vielfältig wie IhreVorstellungen. Lassen Siesich von den zahlreichenIndividualisierungs- undAusstattungsoptionen inspirieren – bei uns imPorsche Zentrum beratenwir Sie gerne!
PORSCHE PURPORSCHE TIMES AUSGABE 3/09Der Panamera bei seinerWeltpremiere in Shanghai am19. April 2009.Die Vorgabe bei seiner Entwicklung war nicht Limousine.Die Vorgabe war Porsche. Der Panamera ist da.Mit dem Panamera zieht eineaußergewöhnliche Sportlichkeit in die Beletage der auto-Eine Fahrt im neuenPanamera – als Pilot oderCo-Pilot – wird Sie vom einzigen Sportwagen in derLuxusklasse überzeugen. Informationen zum Veranstaltungsprogramm im PorscheWerk Leipzig erhalten Siebei uns im Porsche Zentrumoder unterwww.porsche-leipzig.com.Übrigens: Das einzigartigeErlebnis in einem einzigartigen Fahrzeug lässt sich natürlich auch verschenken!Panamera nun seine Deutschlandpremiere. Es erwartet Sie eine neueautomobile Dimension bei uns immobilen Luxus- und Oberklas-Porsche Zentrum. Viele Details überse ein. Wie kein anderesden Panamera, etwa zum Fahrzeug-Fahrzeug in diesem Segmentkonzept, dem Exterieur- und demkombiniert er Sportwagen-LEIPZIG: DIEGEBURTSSTÄTTEDES PANAMERAAm 12. September feierte derInterieurdesign, haben wir IhnenBesuchen Sie uns underleben Sie den Panamera live!Wir laden Sie herzlichzu einer Probefahrt ein.Zu viert natürlich.bereits vorgestellt.technologie und Komfort – einNovum in der Premiumklasse.Nun ist der Moment da. Spannungsport sind auch hier effiziente undund Ungeduld haben ein Ende undleistungsstarke Motoren, Leichtbauweichen der Aufgeregtheit einersowie optimierte Aerodynamik ent-ersten Erkundung. Steigen Sie hin-scheidend.ten ein – in einen Porsche.Im Panamera steckt die LeidenErleben Sie Sportwagentechnologieschaft von Porsche Ingenieuren.Davon konnten sich auf der Welt-in einem Gran Turismo. Sie könnenEntwicklung und Fertigung despremiere in Shanghai amsich auf sportliche Fahrdynamik undPanamera sind natürlich ebenfalls19. April 2009 die Fachpresse undhöchsten Komfort freuen – auf Ihrertypisch Porsche und „made in Ger-Gäste überzeugen. Der Gran Turis-Probefahrt im Panamera. Sie wer-many“. So können Sie ihn nicht nurmo wurde der Öffentlichkeit hochden schnell merken, dass er nebenin Aktion, sondern seit April 2009über den Wolken der chinesischenallem Komfort die typischen Porscheauch bei der Produktion in einerMetropole im 94. Stockwerk desGene in sich vereint: Leistung, Dyna-neuen, 25.000 m2 großen Ferti-Financial Center präsentiert.mik und Agilität. Denn wie im Motor-gungshalle im Werk Leipzig erleben.
Seite 9 PORSCHE TIMES PORSCHE PLUSAUSGABE 3/09Aktuelle Vorführfahrzeuge.Ganz jung und trotzdem schon zu haben!Lassen Sie sich von uns überzeugen, wie einfach es ist, in die Porsche Klasse einzusteigen.Mehr zu unseren attraktiven Vorführ- und Gebrauchtwagenangeboten finden Sie unterwww.porsche-bayreuth.de.1Porsche Boxster SEZ 01/200916.900 km62.900 EUR*2Porsche Cayman SEZ 01/200910.900 km59.900 EUR*3Porsche 911 CarreraEZ 07/200822.900 km69.900 EUR*4Porsche 911 Carrera SEZ 06/200916.900 km89.900 EUR*Verkauft5Porsche 911 Targa 4SEZ 01/200821.900 km79.900 EUR*6Porsche 911 Targa 4SEZ 07/200910.900 km105.900 EUR*7Porsche 911 TurboEZ 03/20096.000 km111.900 EUR*8Porsche CayenneGTS TiptronicEZ 07/20097.900 km95.900 EUR*9Porsche Panamera SEZ 09/20095.900 km135.900 EUR*Carraraweiß, Lederausstattung inkl. Sitze schwarz, 228 kW/310 PS,19-Zoll Turbo Rad, 3-Speichen-Multifunktionslenkrad für PDK, Ablagebox,Basissitz, Bi-Xenon-Scheinwerfer mit dynamischem Kurvenlicht, Klimaautomatik, Porsche Active Suspension Management (PASM), PorscheCommunication Management (PCM) inkl. Navigationsmodul u.v.m.Indischrot, Serienausstattung/Sportsitze Leder schwarz, 217 kW/295 PS,19-Zoll Turbo Rad, 3-Speichen-Sportlenkrad Glattleder, Bi-Xenon-Scheinwerfer, Distanzscheiben 5 mm, Edelstahlendrohr, Klimaautomatik, Porsche Active Suspension Management (PASM), Porsche Communication Management(PCM) inkl. erw. DVD Navigationsmodul, Schaltgetriebe, Sitzheizung u.v.m.Basaltschwarzmetallic, Lederausstattung inkl. Sitze schwarz, 254 kW/345PS, 19-Zoll Carrera Sport Rad, autom. abbl. Innen-/Außenspiegel mit integriertem Regensensor, Navigationsmodul, ohne Modellbezeichnung, PorscheActive Suspension Management (PASM), Schaltgetriebe, Seriensitze, Sitzheizung, Telefonmodul, Tempostat, Windschutzscheibe mit GraukeilSchwarz, Lederausstattung inkl. Sitze schwarz, 283 kW/385 PS, 19-ZollCarrera S II Rad, elektr. Schiebe-/Hubdach, Navigationsmodul, ParkAssistent(hinten), Schaltgetriebe, Sitzheizung, Sport Chrono Paket Plus, SportsitzeLeder, Telefonmodul, Windschutzscheibe mit GraukeilBasaltschwarzmetallic, Lederausstattung inkl. Sitze in Naturleder braun,261 kW/355 PS, 19-Zoll Carrera S Rad, 3-Speichen-MultifunktionslenkradGlattleder, autom. abbl. Innen-/Außenspiegel mit integriertem Regensensor,BOSE Surround Sound-System, Distanzscheiben 5 mm, erw. Navigationsmodul, Mittelkonsole hinten Leder, ParkAssistent (hinten) u.v.m.Arktissilbermetallic, Lederausstattung inkl. Sitze schwarz, 283 kW/385PS, 19-Zoll Carrera S II Rad, 3-Speichen-Sportlenkrad Glattleder, autom.abbl. Innen-/Außenspiegel, Regensensor, CD-/DVD-Wechsler, dynamischesKurvenlicht, Handyvorbereitung mit Konsole, mechanische Hinterachs-Quersperre, Navigationsmodul, ParkAssistent (hinten), Schaltgetriebe u.v.m.Schwarz, Lederausstattung inkl. Sitze sandbeige, 353 kW/480 PS, 19-ZollTurbo Rad geschmiedet Bi-Color, 3-Speichen-Multifunktionslenkrad Glattleder,adaptive Sportsitze, HomeLink (Garagentoröffner), Mittelkonsole hintenlackiert, Schaltgetriebe, Sitzheizung, Telefonmodul für PCM, Tempostat,Windschutzscheibe mit GraukeilBasaltschwarzmetallic, Lederausstattung schwarz mit Alcantara, 298kW/405 PS, 21-Zoll Cayenne SportPlus Rad, Multifunktionslenkrad, BOSE ,Bi-Xenon-Scheinwerfer, Licht-Komfort-Paket, Luftfederung mit 20 mm tiefergelegtem Normalniveau, Panorama Dachsystem, ParkAssistent, PorscheCommunication Management (PCM) inkl. Navigationsmodul u.v.m.Platinsilber, Leder schwarz, 294 kW/400 PS, 19-Zoll Panamera DesignRad, 3-Speichen-Multifunktionslenkrad, 4-Zonen-Klimaautomatik, Abstandsregeltempostat, adaptive Luftfederung, adaptives Lichtsystem, Burmester High-End Surround Sound-System, elektr. Schiebe-/Hubdach aus Glas, Innenraum-Licht-Paket, Geräusch- und Wärmeschutzverglasung, HomeLink u.v.m.* Mehrwertsteuer ausweisbar.
PORSCHE LIVEPORSCHE TIMES AUSGABE 3/09 Seite 10Magnetische Anziehungskraft in Halle 5.Das Porsche Zentrum Bayreuth auf der IAA.Neun Tage, an denen PorschePanamera S, dem Panamera 4SSitzplätze hatten Schlaffunktion undFahrer und Fans rund umund dem Panamera Turbo wurdeauf das Frühstück durch das Bord-der neue Porsche auf der IAACatering musste niemand verzich-erstmalig der deutschen Öffentlich-ten. Gegen 12:00 Uhr erreichtenihre größte Leidenschaft alleNeuheiten hautnah erlebenkeit vorgestellt. Das war der greif-wir die Messehallen. Die Gruppekonnten.bare Einstieg in die 4. Dimension –trennte sich, so dass jeder zusätz-und ein Novum in der Premiumklas-lich zu den Porsche Ausstellungflä-se: ein Sportwagen mit 4 Türenchen „seine Favoriten“ besuchenund 4 Sitzen.und besichtigen konnte.Denn Porsche präsentierte alsDies alles wollten wir vom PorschePünktlich zur AbendveranstaltungWeltpremiere die von der Fach-Zentrum Bayreuth natürlich unserentrafen wir uns alle am Porschepresse mit Hochspannung erwarte-Kunden und GeschäftspartnernStand wieder. Die einzelnen Modelleten neuen Modelle 911 Turbo Coupénicht vorenthalten. So haben wir amund Baureihen wurden uns detailliertund Cabriolet, 911 GT3 RS sowie20. September 2009 pünktlich umvorgestellt, dazu war für das leibli-911 Sport Classic. Vereint unter8:00 Uhr unsere Fahrt nach Frank-che Wohl mit einem Buffet vomdem Messemotto „Effizienz brauchtfurt in einem 5-Sterne-Luxusbus,Feinsten hervorragend gesorgt.Leistung“ zeigten die Zuffenhause-den wir von der 2. Bundesliga-Fuß-ner, welche Kraft, Dynamik und aus-ballmannschaft Greuther Fürth mitUm 22:00 Uhr begann die Rückrei-gereifte Spitzentechnologie die dies-freundlicher Unterstützung vonse nach Bayreuth, das wir spät inSchmetterling Reisen in Geschwandder Nacht erreichten. Ein gelunge-zur Verfügung gestellt bekommenner Tag – und so mancherDamit der Premieren nicht genug:hatten, angetreten. Natürlich warMitreisende war auf der RückfahrtDer Panamera ist da. Mit demder Bus bestens ausgestattet, diefroh über seinen Schlafsessel.jährigen Highlights auszeichnete.
Seite 11 PORSCHE TIMES PORSCHE LIVEAUSGABE 3/09Vorweihnachtszeit.Einladung zum Bayreuther Winterdorf.Es ist wieder soweit. Die Straßen leuchten in hellem Glanz.Alles ist festlich geschmückt. Der vertraute Geruch vonLebkuchen, Glühwein und Tannennadeln liegt in der Luft.Die Vorweihnachtszeit hat begonnen.Mit viel Liebe zum Detailentstand das „BayreutherWinterdorf“ mit seinen fünfurigen Hütten. NeustesEquipment vereint mit vielenHolzelementen und liebevollausgesuchter Dekorationverleihen jedem Haus seinen eigenen ganz besonderen Charme. Somit ist auchan kalten Wintertagen einTreffpunkt in einzigartigergemütlicher Atmosphäregeschaffen worden.as Porsche Zentrum Bayreuthchen Umtrunk und einer Bratwurstuns in vorweihnachtlicher Stim-möchte auch in diesem Jahrin einzigartiger, gemütlicher Atmo-mung zu verbringen, melden Siewieder mit seinen Porschesphäre im „Bayreuther Winterdorf“sich bitte über das Anmelde-Enthusiasten diese Zeit genießen.mit seinen fünf urigen Hütten ein.formular, das Sie auf unsererWir laden Sie daher am Dienstag,Freuen Sie sich gemeinsam mitHomepage unter „Event“ findenden 01. Dezember oder Freitag,uns auf die schönste Zeit deskönnen, an.den 11. Dezember 2009, jeweilsJahres. Wenn Sie Interesse haben,Oder telefonisch unterab 18:30 Uhr zu einem winterli-einen dieser beiden Abende mit0921 33 69 - 4 00.D
Leidenschaft hat eine Heimat.Herzlich willkommen imPorsche Zentrum Bayreuth.Porsche Zentrum BayreuthMotor-Nützel Sportwagen GmbHNürnberger Straße 9595448 BayreuthTel.: 0921 33 60 - 4 00Fax: 0921 33 60 - 4 38www.porsche-bayreuth.de
Porsche Times erscheint beim Porsche Porsche Zentrum Bayreuth , Motor-Nützel Sportwagen GmbH , Nürnberger Straße 95 , 95448 Bayreuth , Tel. 0921 33 60 - 4 00 , Fax 0921 33 60 - 4 38 , www.porsche-bayreuth .de, [email protected]
