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Porsche Zentrum KölnFit für den Frühling.Mit dem Porsche Service in die neue Saison.Wichtige Termine 2010.Porsche Zentrum Köln Fröbelstraße 15 50823 Köln www.porsche-koeln.deWir haben viel mit Ihnen vor.Auf den Punkt.Die neuen Cayenne Modelle.
INHALTEDITORIALPORSCHE TIMES AUSGABE 1/10 „Der Verkauf eines Porsche ist auch immerder Beginn einer Beziehung.“(Autor unbekannt)Der neue Porsche Cayenne Turbo.Liebe Porsche Freunde,3Mit dem Porsche Service in die neue Saison.4Porsche Zentrum Köln.Spyder in den Markt eingeführt. Am 7./8. Mai werdenTerminkalender 2010.die neuen Porsche Cayenne Modelle vorgestellt.5Der neue 911 Turbo S und das neue 911 Turbo S Cabriolet.6Die neuen Cayenne Modelle.im Bereich Fahrdynamik und Fahrleistungen bei vergleichs-Auf den Punkt.weise niedrigem Verbrauch (bis zu 23% Reduktion im8Der neue Panamera und der neue Panamera 4.Vergleich zum Vorgängermodell) und niedrigen CO2-Emis-Steigen Sie ein in eine neue Dimension des Reisens.sionen (bis zu 26% im Vergleich zum Vorgängermodell)9Ein Roadster für Fahrspaß pur.Fit für den Frühling.Effizienz braucht Leistung. Aufgeladen.Vorstellung des neuen Porsche Boxster Spyder.10Eine Kreditkarte, die mehr kann.11Sportliche Verbindung.Leistungsgesteigert: die Porsche Card bzw. Porsche Card S.Warum Golf-Accessoires in einen Porsche gehören.im Jahr 2010 erwarten uns wieder einige Highlights.Im Februar wurde schon der neue Porsche BoxsterZiel der neuen Cayenne Modelle ist es, die Spitzenpositionauszubauen. Erstmals wird Porsche mit einem PorscheCayenne S Hybrid einen innovativen Parallel-Full-Hybridanbieten. Im Mai folgen der Porsche Panamera und derPanamera 4 mit einem 3,6 Liter V6 Motor mit 300 PS(220 kW) bei einem maximalen Drehmoment von 400 Nm.Danach erblickt der neue Porsche 911 Turbo S und dasneue 911 Turbo S Cabriolet das Licht der Öffendlichkeit.Alle Informationen zu den neuen Modellen erhalten Sie inIhrem Porsche Zentrum Köln und auf www.porschekoeln.de. Es lohnt sich auch wieder, bei den Veranstaltungen rund um die Marke Porsche mitzumachen. Der neueTerminkalender in diesem Heft verrät Ihnen was, wann,wo. Ihr Team des Porsche Zentrum Köln würde sich freuenSie auf unseren Veranstaltungen begrüßen zu dürfen.Es grüßt Sie herzlichst ihrImpressumPorsche Times erscheint beim Porsche Zentrum Köln, Fleischhauer PZ GmbH, Fröbelstraße 15, 50823 Köln,Tel.: 0221 57 74 - 1 20, Fax: 0221 57 74 - 1 33, E-Mail: [email protected], www.porsche-koeln.de;Auflage: 2.600 Stück. Redaktionsanschrift: Porsche Zentrum Köln, Fleischhauer PZ GmbH, Fröbelstraße 15,50823 KölnFür unverlangt eingesandte Fotos und Manuskripte wird keine Haftung übernommen. Die Verantwortung für dieredaktionellen Inhalte und Bilder dieser Ausgabe übernimmt das Porsche Zentrum. Ausgenommen davon sinddie offiziellen Seiten der Porsche Deutschland GmbH.Heribert SchröderGeschäftsführer Porsche Zentrum KölnSeite 2
Seite 3 PORSCHE TIMES PORSCHE PLUSAUSGABE 1/10Mit dem Porsche Servicein die neue Saison.Fit fürden Frühling.Einen gelungenen Start hinzulegen, ist bei Porsche Ehrensacheauch der Aufwand, den Porsche in– nicht nur auf der Rennstrecke. Sondern auch, wenn ein ganzdie Reifenerprobung steckt. Bis esanderer Startschuss fällt: der in die neue Saison. Jetzt kribbeltein Reifen an Ihren Porsche und damit auf die Straße schafft, muss eres: Rein in den Porsche, raus in den Frühling. Wer zuvor einenaufwändige Prüfungen in Weissach,Abstecher zu uns in die Werkstatt macht, kann sicher sein, per-dem Porsche Forschungs- und Ent-fekt vorbereitet in die warme Jahreszeit zu starten.wicklungszentrum, durchlaufen undseine Qualitäten auf der Teststreckeit unserem Frühjahrs-Check be-ren statt zu ersetzen. Ein Tauschunter Beweis stellen. Die Kriterien,reiten wir Ihren Porsche nacherfolgt nur im Bedarfsfall und danndie getestet werden, sind umfang-selbstverständlich mit Porschereich – vom Fahrkomfort und dembergehenden FahrzeugstilllegungOriginalteilen oder Porsche OriginalRollwiderstand über die Hochge-zum Saisonauftakt auf den Früh-Austauschteilen – und zwei Jahrenschwindigkeitsfestigkeit, die Hand-ling vor. Anhand einer genau defi-Garantie.lingeigenschaften und das Bremsver-Mdem Winterbetrieb oder einer vorü-halten bis hin zur Reifenlebensdauer.nierten Checkliste überprüfen wirsicherheitsrelevante bzw. wichtigeZudem überprüfen und montierenNur Reifen, die diesen PrüfkriterienBauteile und Komponenten – vonwir auf Wunsch die Sommerreifenstandhalten, bekommen die N-Kenn-Motor, Fahrwerk, Unterboden undund lagern Ihre Winterräder fachge-zeichen als Gütesiegel.Beleuchtung bis hin zur Innen- undrecht gereinigt ein. Selbstverständ-Außenausstattung. Hat Ihr Porschelich erhalten Sie bei uns auch neueDamit sich neue Pneutechnikenein Hardtop, demontieren und la-Sommerkomplettradsätze. Dabeiauch mit älteren Fahrzeugen vertra-gern wir es auf Wunsch ein. Für Ihrhandelt es sich ausschließlich umgen, sind sogar noch ausführliche-Verdeck bieten wir eine speziellefür Porsche Fahrzeuge freigegebe-re Prüfungen nötig – auch BesitzerPflege an, ebenso wie eine Motor-ne Reifen mit N-Kennzeichnung aufälterer Porsche Modelle brauchenUnterboden- und Komplettwäscheder Seitenwand. Nur diese erfüllenirgendwann neue Reifen, schließlichoder eine Intensivreinigung im Rah-die hohen Anforderungen an Fahr-sind über zwei Drittel aller jemalsmen der Porsche Car Cosmetic.stabilität, Komfort und Verbrauchs-gebauten Porsche noch immer aufreduzierung und sind optimal auf dieden Straßen der Welt unterwegs.Wir entsalzen das Fahrzeug, füllenFunktionalität der Regelsysteme ab-Weissach ist auch hier aktiv – aufScheibenwaschmittel nach und be-gestimmt. Bauteilbeschädigungeneigenen Handlingkursen und amseitigen kleinere Schäden, die gege-und Radfreigangsprobleme sindPolarkreis.benenfalls durch Splitt, Hagel, Frostausgeschlossen. Je nach Ihren in-oder Salz entstanden sind, mit dendividuellen Bedürfnissen kann derAll das geschieht zu Ihrer Sicher-alternativen Reparaturmethoden derSchwerpunkt z. B. auf gute Allround-heit. Und Ihrer vollen Zufriedenheit:Porsche Dynamic Repair. Das giltEigenschaften oder ausgezeichne-Wir im Porsche Zentrum haben dieübrigens auch für das Interieur, et-ten Verbrauch und sehr gute Perfor-Kompetenz, das Know-how undwa bei Schadstellen im Leder. Klei-mance gelegt werden.nicht zuletzt die technische Ausstat-ne Reparaturen müssen keine großetung und die entsprechenden Spezi-Sache sein. Kostengünstig undWie wichtig es für Ihre Sicherheitschnell arbeiten wir mit dem Ziel,ist, bei wärmeren Temperaturen aufzeuge. Damit Ihr Start in die neueTeile und Komponenten zu reparie-Sommerreifen zu wechseln, zeigtSaison sicher gelingt.alwerkzeuge für alle Porsche Fahr-MIT N-KENNZEICHNUNGAQUAPLANING VERMEIDENZu niedriger Reifenfülldruck,aber vor allem zu geringe Profiltiefe begünstigen das Aquaplaning.Wir raten unseren Kunden, spätestens bei Erreichen von 4 mmRestprofiltiefe die Reifen zuwechseln, denn das Profil entscheidet. Das hat mit den breiteren Porsche Reifendimensionen zu tun: Anders als beiFahrzeugen, die mit eherschmalen Reifen ausgestattetsind, wird das Wasser durchdas ausgeklügelte Profil derReifen mit N-Kennzeichnungaufgenommen, kanalisiert,umgeleitet und abgeführt.Ohne dass sich Staupunkte bilden, findet das Wasser schnellwieder den Ausgang, damit esmöglichst gar nicht oder erstspät zum gefürchteten Aufschwimmeffekt kommt.Falls doch, empfehlenunsere Fahrprofis:Nicht lenken, Lenkrad festhalten, Kupplung treten und warten, bis die Reifen wieder Kontakt hergestellt haben.
2010PORSCHE LIVEPORSCHE TIMES AUSGABE 1/10Porsche Zentrum Köln.Terminkalender.7./8. MaiPräsentation der neuen PorscheCayenne Modelle, Ihre persönliche Einladung folgt.10. Juli9. - 11. JuliSporterlebnisfahrtage imPorsche Werk Leipzig.21. AugustZu allen Veranstaltungenerhalten Sie nähereInformationen in IhremPorsche Zentrum Köln.Kontakt: Rolf HenkelTelefon: 0221 57 74 - 1 25E-Mail: [email protected] Golf Cup aufGut Heckenhof.15. - 17. OktoberReit- und Springturnier in derReithalle des Reitvereins BayerLeverkusen.Wasserski auf der Anlage inLangenfeld von 19:00 - 21:00 Uhrmit anschließendem Grillen auf einerschwimmenden Insel inmitten des Sees.VorschauGo-Kart-Fahren mit dem PorscheZentrum Köln auf der SchumacherKartbahn in Kerpen. Seite 4
PORSCHE TIMES PORSCHE PURAUSGABE 1/10Der neue 911 Turbo S und das neue 911 Turbo S Cabriolet.Effizienz braucht Leistung. Aufgeladen.Eigentlich ist Höchstleistung nicht steigerbar.Mit den neuen Porsche 911 Turbo S Modellenhaben unsere Ingenieure diese Regel wiedereinmal außer Kraft gesetzt. Noch mehr Leistung, mehr Technologie, aber weniger Verbrauch und Emissionen. Das ist maximalerNutzen mit minimalem Aufwand im bislangkraftvollsten Sportwagen von Porsche.er neue 911 Turbo S, erhältlichgeometrie (VTG) und dem Porschedie „Schaltstrategie Rennstrecke“ desals Coupé und Cabriolet, ver-Torque Vectoring (PTV). Und das allesPDK für rennsportorientiertes Fahrver-Dschafft der Idee Turbo eine neue Be-serienmäßig. Werfen wir einen Blickgnügen. Mehr Leistung serienmäßigstätigung, er ist aufgeladen mit dem,auf einige Details. Das PTV unter-heißt bei Porsche natürlich auch mehrwas wir unter Porsche Intelligent Per-stützt den Fahrer nicht nur in punctoSicherheit serienmäßig. Zum Beispielformance verstehen: Dies ist erstensFahrsicherheit, sondern sorgt darüberim 911 Turbo S mit der im Motorsportdie konsequente Verbindung von ho-hinaus für ein unübertroffenes Kurven-erprobten Keramikbremsanlageher Leistungsstärke und hoher Effi-erlebnis. Bei dynamischer FahrweisePorsche Ceramic Composite Brakezienz, wie man sie von einem Spitzen-wird mit dem Einschlagen der Len-(PCCB). Sie sorgt für eine besseresportler erwarten darf, und zweitenskung das kurveninnere HinterradBremsleistung sowie noch mehr Fahr-der Wille unserer Ingenieure, immerleicht abgebremst. Dadurch besitztdynamik bei einer Gewichtsersparniswieder überraschen zu wollen. Auchdas kurvenäußere Hinterrad eine hö-von ca. 50 % gegenüber vergleichba-here Antriebskraft – und ermöglichtren Graugussscheiben.sich selbst.eingeschlagene Richtung. Die PTV-Aber der 911 Turbo S unterstreichtAntrieb des neuen 911 Turbo S vonTechnologie verleiht mehr Agilität undnicht nur in Sachen Leistung und Aus-außergewöhnlichen Zahlen beeindru-ein dynamischeres Einlenkverhaltenstattung seine Spitzenposition in dercken: 530 PS, das sind 30 PS mehrbei niedrigen und mittleren Geschwin-Porsche Modellpalette, sondern auchals beim 911 Turbo, zwischen 6.250digkeiten und – in Kombination mitdurch exklusives Interieur. Das fängtund 6.750 1/min sowie ein maxima-der mechanischen Hinterachs-Quer-schon beim Schriftzug „turbo S“ imles Drehmoment von 700 Nm zwi-sperre – mehr Fahrstabilität in schnel-Drehzahlmesser und auf den Türein-schen 2.100 und 4.250 1/min. Dielen Kurven.stiegsleisten an, zieht sich über dasgriffige 3-Speichen-Sportlenkrad mitHöchstgeschwindigkeit liegt bei 315Porsche 911 Turbo SCabrioletMOTOR/ANTRIEBeinen zusätzlichen Drehimpuls in dieLassen Sie sich beispielsweise beimPorsche 911 Turbo Skm/h. Der 911 Turbo S beschleunigtFür Schnelligkeit, um genau zu seinSchaltpaddles und die serienmäßigenin 3,3 s von 0 auf 100 km/h – das istextreme Schnelligkeit, ist auch dasadaptiven Sportsitze bis zur ebenfallsBestwert in der gesamten Porscheursprünglich für den Motorsport ent-serienmäßigen zweifarbigen Leder-Modellpalette. Diese überragendewickelte PDK zuständig. Die Schalt-ausstattung in schwarz/crema oder inPerformance – übrigens mit den glei-vorgänge erfolgen ohne jegliche Zug-schwarz/titanblau mit entsprechendenchen Verbrauchs- und Emissionswer-kraftunterbrechung und sorgen so fürKontrastnähten an Sitzen, Türverklei-ten wie beim 911 Turbo – beruht ne-traumhafte Beschleunigungswerte,dungen und Schalttafel.ben der geänderten Motorabstim-die einen Porsche Fahrer zummung des effizienten 3,8-Liter-6-Zylin-Porsche Piloten krönen. Dazu pas-Um die Idee Turbo auszuschöpfen,der-Boxermotors auch auf der Ben-send: die SPORT PLUS Taste in derdarf man ihr keine Grenzen setzen.zindirekteinspritzung (DFI), dem 7-Mittelkonsole. Sie aktiviert dieEffizienz braucht nun mal Leistung.Gang Porsche Doppelkupplungsge-Launch Control für eine bestmöglicheAufgeladen im neuen Porschetriebe (PDK), der variablen Turbinen-Beschleunigung aus dem Stand und911 Turbo S.Zylinderzahl: 6Hubraum: 3.800 cm3Leistung: 390 kW (530 PS)Max. Drehmoment: 700 NmKraftübertragung:Allrad mit elektronischgesteuerter Lamellenkupplung7-Gang Porsche Doppelkupplungsgetriebe digkeit:315 km/h / 315 km/hBeschleunigung 0–100 km/h:3,3 s / 3,4 sBeschleunigung 0–200 km/h:10,8 s / 11,3 sVERBRAUCH/EMISSIONCoupé/CabrioletInnerstädtisch in l/100 km:16,5 / 16,7Außerstädtisch in l/100 km:8,1 / 8,2Gesamt in l/100 km:11,4 / 11,5CO2-Emissionen in g/km:268 / 270
PORSCHE PURPORSCHE TIMES AUSGABE 1/10AUF DEN PUNKT.Die neuen Cayenne Modelle inIhrem Porsche Zentrum:Cayenne SCayenne TurboAB MAI 2010Cayenne DieselCayenne S Hybrid AB JUNI 2010CayenneAB JULI 2010Die neuen Cayenne Modelle.Auf den Punkt.In der Entwicklung des neuen Cayenne haben wir in ungewöhnliche Richtungen gedacht, Perspektiven gewechselt, Grenzengetestet und uns doch auf das konzentriert, was wir am bestenkönnen: einen noch besseren Porsche zu bauen. Wir haben ihnauf den Punkt gebracht.er neue Cayenne ist gereift.Nehmen wir den Cayenne S Hybrid.die beiden Aggregate eine maximaleNicht dass er seine jugendlicheDas Anliegen: ein deutlich reduzier-Systemleistung von 279 kW (380Dynamik und Agilität verloren hätte.ter Verbrauch. Der Antrieb: Parallel-PS) auf. Maximales Drehmoment:Nein, im Gegenteil. Er hat dazu ge-Full-Hybrid, eine Kombination von580 Nm. Für die Beschleunigung vonlernt, seine besonderen Charakterzü-Verbrennungsmotor und Elektroma-0 auf 100 km/h braucht der neuege verfeinert und geschärft. Er be-schine. Das ist die perfekte Umset-Cayenne S Hybrid gerade mal 6,5 s.Deindruckt durch mehr Vielseitigkeitzung des fortschrittlichen Leistungs-und Sportlichkeit und bietet jedenprinzips bei Porsche. Der Verbren-Ein elektronisches Motormanage-erdenklichen Fahrkomfort auf dernungsmotor des neuen Cayenne Sment regelt das komplexe Zusam-Straße. Ohne die erforderlichen Qua-Hybrid ist ein 3,0-Liter-V6-Kompres-menspiel zwischen Verbrennungsmo-litäten im Gelände oder als Zugma-sormotor. Der Ladeeffekt des Kom-tor und Elektromaschine. Es erhältschine einzubüßen. Verloren hat erpressors sorgt für ein hohes Dreh-alle Fahr- und Energieinformationennur auf wenigen Gebieten: beim Ver-moment von 440 Nm bereits beiund steuert beide Antriebe in jederbrauch, den CO2-Emissionen undniedrigen Drehzahlen zwischenFahrsituation optimal an. Bei modera-beim Gewicht.3.000 und 5.250 1/min. Für eineter Beschleunigung wird der Cayenneniedertourige, kraftstoffsparendeS Hybrid allein durch den Elektromo-Und das gilt für jedes einzelne Mo-Fahrweise. Und weil wir über einentor angetrieben. Das geschieht nahe-dell. Wir haben die Palette der An-Porsche sprechen, verfügt er selbst-zu lautlos und zeigt seine Alltags-triebe erweitert. Warum? Weil wirverständlich über souveräne Kraft-tauglichkeit zum Beispiel auf derwissen, dass immer ein Porsche he-reserven.Fahrt durch verkehrsberuhigte Zonen. Er kann aber auch zusätzlichenrauskommt. Und weil wir es schlichtfür richtig halten. Im Kundeninteres-Die Leistungswerte des Cayenne SSchub geben und für den Porschese. Für die Umwelt. In Kürze wird al-Hybrid sprechen für sich: 333 PStypischen Fahrspaß bei sportlicherso der Cayenne S und der Cayennedes Verbrennungsmotors. HinzuBeschleunigung sorgen. Das Parallel-Turbo in Ihrem Porsche Zentrum fürkommt eine maximale Leistung vonFull-Hybrid-Konzept zeigt seine Stär-Furore sorgen. Ihnen folgen Cayenne47 PS des Elektromotors, der übri-ken auch bei LangstreckenfahrtenDiesel, Cayenne S Hybrid und dergens auch als Starter und Lichtma-mit konstanter Geschwindigkeit. ImCayenne.schine fungiert. Zusammen bringensogenannten Segelmodus wird derVerbrauch/EmissionInnerstädtisch in l/100 kmAußerstädtisch in l/100 kmCayenne15,98,4Cayenne Diesel8,76,6Cayenne S14,58,2Cayenne S Hybrid8,77,9Cayenne Turbo16,28,8
PORSCHE TIMES PORSCHE PURAUSGABE 1/10denn je, sichtbar auf den erstenwachsene Personen ausreichendder Verbrennungsmotor wird auto-Blick. Die Linien der Bugpartie laufenFußraum und noch mehr Komfortmatisch vom Antriebsstrang entkop-direkt auf den Betrachter zu. Dieauf den hinteren Sitzen. Die umfang-pelt und ausgeschaltet. Die aus-langgezogene Motorhaube erinnertreiche Serienausstattung bestehtdrückliche Vorgabe des niedrigenklar an die Porsche Rennfahrzeugeu. a. aus Teilledersitzen, Klimaauto-Verbrauchs erledigt der neueder 60er Jahre. Die vorderen Kotflü-matik und dem Audiosystem CDR-31Cayenne S Hybrid fast mühelos.gel sind deutlich ausgeprägt, einmit Touchscreen. Falls der unver-Er begnügt sich durchschnittlich mitPowerdome auf der Haube betontkennbare Porsche Motorsound ein-8,2 Litern/100 km.die Entschlossenheit des ersten Ein-mal durch Musik oder Hörspiel er-drucks zusätzlich. Deutlich sichtbar:setzt werden soll, sorgt das optionaldie Taillierung der Flanken. Die hinte-erhältliche auf die neuen CayennePorsche Fahrer zum Kapitän, dennDazu trägt natürlich auch die konse- quente Leichtbauweise bei. Schließ-ren Kotflügel greifen die muskulöseModelle abgestimmte BOSE Sur-lich liegen die Porsche Wurzeln imErscheinung der Frontpartie wiederround Sound-System oder das eben-Motorsport, wo jedes Teil auf demauf. Die sich nach unten verjüngendefalls optionale Burmester High-EndGewichtsprüfstand steht. Der neueHeckscheibe und die schlanke Heck-Surround Sound-System für perfek-Cayenne bringt je nach Modell bis zuform betonen die Kotflügel. Sie for-ten Rundum-Klanggenuss.185 kg weniger auf die Waage alsmen gemeinsam das unverkennbaredie Vorgänger. Zum Beispiel dank derPorsche Heck.Weiterer Komfort: der Fahrlichtassis-Leichtbauwerkstoffe, die das Gewichttent. Er schaltet das Licht automa-der Heckklappe auf 50 % reduzier-Und der Innenraum? Auch eindeutigtisch ein, wenn es dunkel wird. Derten, und der Achskonstruktion, in derPorsche. Und doch ganz anders alsClou dabei: die Heimkehrfunktion.Stahl durch Aluminium sowie Kunst-gewohnt. Das Streben nach mehrDie Scheinwerfer leuchten bei abge-stoff ersetzt wurde. Jedes gesparteSportlichkeit, Flexibilität und höhe-schaltetem Motor nach – zeitlich ein-Gramm erhöht Agilität und Dynamik –rem Alltagsnutzen ergab ein völligstellbar – und erhellen den Weg zumdas ist Ihr Vorteil – und senkt Ver-neues Interieur für den Cayenne: DieBeispiel in einem dunklen Parkhaus.brauch sowie Emissionen auf EU 5nach vorn ansteigende Mittelkonsole,Abgasnorm – das nützt nicht nur Ih-ein Zitat aus dem Porsche CarreraSie sehen, bei Porsche denkt mannen, sondern vor allem der Umwelt.GT, integriert den Fahrer noch mehrimmer einen Schritt weiter. Beimin das Fahrzeug. Wie es sich für ei-neuen Cayenne haben wir so ziem-nen Sportwagen gehört.lich alles neu entwickelt – außer dersich verändert. Die neue LeichtigkeitGrößer und variabler ist vor allemund uneingeschränkte Alltagstaug-hat ihn dynamischer, entschlossenerder Fond geworden: Die Sitzbanklichkeit, Leistungssteigerung und Ef-gemacht und ihm schärfere Konturenist verschiebbar, die Lehnenneigungfizienz, Komfort und Sicherheit. Nurverliehen. Er ist mehr Sportwagenverstellbar. So finden auch großge-von allem mehr. Noch mehr Porsche.Apropos Gewicht. Auch das Erscheinungsbild des neuen Cayenne hatVerbrauch/EmissionGesamt in l/100 kmCO2-Emissionen g/kmCayenne11,2263Idee. Geblieben sind SportlichkeitCayenne Diesel7,4195Cayenne S10,5245Cayenne S Hybrid8,2193Cayenne Turbo11,5270DAS PARALLEL-FULLHYBRID-KONZEPTBeim Parallel-Full-Hybrid ist dieElektromaschine direkt in denAntriebsstrang integriert. DasHybridmodul sitzt zwischen Getriebe und Verbrennungsmotor.Der Verbrennungsmotor wirdüber eine speziell entwickelteTrennkupplung vom Antriebsstrang abgekuppelt oder zugeschaltet.Das komplexe Zusammenspielzwischen Verbrennungsmotor,Trennkupplung, Elektromaschine und Batterie wird mittels deselektronischen Motormanagements geregelt. Es erhält alleFahr- und Energieinformationenund steuert beide Antriebe injeder Fahrsituation optimal an.Es kuppelt den Verbrennungsmotor ab oder schaltet ihn zu.Dank der sehr schnell arbeitenden Trennkupplung und desebenso schnell anspringendenVerbrennungsmotors bekommtder Fahrer nichts davon mit.Der gesamte Vorgang nimmtgerade einmal 70 Millisekundenin Anspruch.Das elektronische Motormanagement im neuen Cayenne SHybrid steuert den Bremsvorgang so, dass bei Betätigungdes Bremspedals möglichst vielaufgewandte Energie über denGeneratorbetrieb der Elektromaschine in die 288-VoltNickel-Metallhydrid-Batterie zurückgewonnen werden kann.Die sogenannte Rekuperation.Wird eine definierte Pedalkraftüberschritten, wird die Bremsanlage aktiv.
PORSCHE PURPORSCHE TIMES AUSGABE 1/10Der neue Panamera und der neue Panamera 4.Steigen Sie ein in eine neue Dimension des Reisens.Die Kraft des Allradlers wird überdas Porsche Traction Management(PTM) übertragen. Und die Beschleunigung? Macht einfach Spaß: Derneue Panamera schafft es von 0 auf100 km/h in 6,8 s. Seine Höchstgeschwindigkeit liegt bei 261 km/h.Der Panamera 4 benötigt 6,1 s von0 auf 100 km/h und erreicht einenTop-Speed von 257 km/h. All dasbei erfreulich niedrigen Verbrauchswerten von durchschnittlich 11,3 l/100 km bzw. 9,6 l/100 km beimPanamera 4. Auch die C02-Emissionen können sich mit nur 265 g/kmEs wird schneller gehen– auch wenn Sie sichdas zuweilen gar nichtDie 4. Baureihe von Porsche –eingeführt mit den ModellenPanamera S, Panamera 4S undöffnen die Türen in das Sportwagen-bzw. 225 g/km beim Panamera 4fahrerlebnis im Limousinenbereich.sehen lassen.Optisch differenzieren sich der neuePanamera Turbo – hat im letztenPanamera und der Panamera 4 überZu den inneren Werten der neuenwünschen. Es wird kom-Herbst eine bis dato unerreichte Di-die 18-Zoll Panamera Räder, schwar-Panamera Modelle: viel Komfort, vielfortabler sein – ohnemension der Sportwagentechnologieze Bremssättel und 2 Einzelendrohre.Freiraum für 4 und bis zu 1.263 LiterPlüsch zu bieten. Vor al-erobert, nämlich die 4. Mit 4 Türen,Außerdem ist die Seitenscheiben-Stauraum. Bei der Teillederausstat-4 Sitzen und Platz für 4 Koffer revo-Einfassung mattschwarz gehalten.lem werden Sie sportli-tung kann zwischen 3 Interieurfarbengewählt werden. Auf dem Fahrersitzlutionierten die leistungsstarken V8cher reisen. Die PorscheModelle die Premiumklasse und nah-Kernstück der Effizienz und Sport-kann man sich über ein 3-Speichen-typische Dynamik hatmen Porsche Fahrer und Fans imlichkeit ist der neue 3,6-Liter-V6-Sportlenkrad, schwarze Zifferblätternun mit allen Facettenvon Effizienz Einzug inSturm für sich ein. In diesem GranSaugmotor mit serienmäßiger Ben-und Interieurblenden in hochglänzen-Turismo wird fortan das Reisen zumzindirekteinspritzung. Er entwickeltdem Schwarz freuen. Mit exzellentemSelbstzweck.300 PS und 400 Nm Drehmoment.Sound rundet optional entweder dasBeim neuen Panamera überträgt einBOSE Surround Sound-System oderdas Segment der Oberklassefahrzeuge gehal-Nun erweitert Porsche die 4. Dimen-6-Gang-Schaltgetriebe die Kraft aufdas Burmester High-End Surroundten. Aus der reinen Fort-sion. Um das Basismodell Panameradie Hinterachse. Wer schnelle Gang-Sound-System das Fahrvergnügen ab.und den Panamera 4. Beide Sport-wechsel ohne Zugkraftunterbrechungwagen haben eines gemein: Sie fol-und vor allem geringeren VerbrauchDie neuen Panamera und PanameraReisen – im neuengen dem Prinzip Effizienz. Dabeischätzt, kann das 7-Gang Porsche4 Modelle verbinden zwei Welten:Panamera oder im neu-geht es nicht um maximale Motor-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) inkl.Spaß und Vernunft. Herz und Kopf.en allradgetriebenenleistung, sondern um die effektiveder Auto Start-Stop-Funktion wählen.Sie sind komfortabel, luxuriös, lang-Gesamtleistung. Oder anders gesagt:Diese Vorzüge sind beim neuenstreckentauglich – und Porsche mitDer Panamera und der Panamera 4Panamera 4 bereits serienmäßig.jeder Faser.bewegung wird erlebtesPanamera 4.PanameraPanamera hstgeschwindigkeit261 km/h259 km/hHöchstgeschwindigkeit257 km/h0-100 km/h6,8 s6,3 s0-100 km/h6,1 s6,8 s6,1 smit Sport Chrono Paket Plus0-100 km/hmit Sport Chrono Paket PlusPDK0-100 km/hVERBRAUCH/EMISSION5,9 sVERBRAUCH/EMISSIONInnerstädtisch in l/100 km17,113,1Innerstädtisch in l/100 km13,5Außerstädtisch in l/100 km7,97,1Außerstädtisch in l/100 km7,3Gesamt in l/100 km11,39,3Gesamt in l/100 km9,6CO2-Emissionen g/km265218CO2-Emissionen g/km225
Seite 9 PORSCHE TIMES PORSCHE LIVEAUSGABE 1/10Ein Roadster für Fahrspaß pur.Vorstellung des neuen Porsche Boxster Spyder.Am Samstag, den27. Februar 2010, stelltenwir in unseren Verkaufsräumen ein außergewöhnlichesFahrzeug vor: den neuenPorsche Boxster Spyder.Der Porsche Boxster Spyderist ein kompromisslos aufSportlichkeit reduzierter Roadster.Er steht für das pure Fahrerlebnis.Ursprünglich.Unbeugsam – vor allem gegenüberKonventionen oder Komfortoffensiven. Purismus pur. Verzicht aufEin offenes Fahrzeugkonzeptund Abbau des Sonnensegelsmodernen Komfort zugunsten derbraucht eigentlich überhauptwurde immer wieder demonstriertSportlichkeit.kein Dach.und die Besucher konnten selbstmit Hand anlegen.So waren die sehr fachkundigenDie Konsequenz: Der neueBesucher auch vollauf begeistert.Boxster Spyder hat kein elektri-Besonderen Anklang fand dassches Faltdach, sondern ein leich-informative Gespräche wurdenextrem sportliche Heck mit seinentes, manuelles Verdeck alsgeführt. Wir sind uns sicher:zwei kraftvollen AuswölbungenSonnensegel und Wetterschutz.Der neue Porsche Boxster Spyderund dem feststehenden Spoiler.Der leicht zu handhabende Auf-wird seine Anhänger finden.Es wurde viel gefachsimpelt undHerzlichen Glückwunsch.Ihre persönliche Kundenbetreuung.Wir bedanken uns recht herzlich bei allen Teilnehmern fürIhre zahlreichen Antworten aufMit ihrer Antwort haben gleich-im Porsche Design Driver szeitig alle Rücksender an un-Selection Shop eingelöst werden.serer ausgeschriebenen Verlosungüber einen von drei GutscheinenDesign und Funktionalität, Sport-für die Porsche Design Driver slichkeit und AlltagstauglichkeitSie als Kunde machen es unsSelection im Wert von 100,00oder Faszination mit Realitätsnähehiermit möglich, Sie weiterhinEuro teilgenommen.– genau diese Ansprüche spiegeltunsere Datenschutzanfrage.die Porsche Design Drivers sexklusiv und optimal zubetreuen.Den Herren Erich Olaf Klautzsch,Selection wider.Rainer Erhardt und Rolf Schoenenberg gratulieren wir ganz herzlichDie Gewinner können sich in unse-zu ihrem Gewinn. Die Gutscheinerer exklusiven Porsche Welt vollkönnen jederzeit in unserem Hauseund ganz inspirieren lassen.
PORSCHE PLUSPORSCHE TIMES AUSGABE 1/10 Seite 10Leistungsüberblick PorscheCard und Porsche Card SMit exklusiven Vorteilen und Vergünstigungen geht die PorscheCard bzw. Porsche Card S weitüber das Leistungsspektrum einerKreditkarte als bequemes Zahlungsmittel hinaus:Porsche Card Porsche Card Service (24 Std.) AVIS MietwagenSonderkonditionen Porsche Travel Club Attraktive Guthabenverzinsung Flexible ZahlungsmöglichkeitPorsche Card S Meilen sammelnAVIS Priority herung* MietwagenVollkaskoversicherung* Reise-RücktrittskostenVersicherung* Porsche Card Service (24 Std.) AVIS MietwagenSonderkonditionen Euro Lloyd BreuningerReisebüro Porsche Travel Club Online-Kartenkonto Attraktive Guthabenverzinsung** Flexible ZahlungsmöglichkeitMehr Informationen unterwww.porsche.de* Umfang und Voraussetzung desVersicherungsschutzes entnehmen Sie bitte unseren Versicherungsbedingungen aufwww.porsche.de.** Verbesserte Konditionen imVergleich zur Porsche Card. Dieaktuellen Guthabenzinsen erfahren Sie unter www.porsche.de/guthabenzinsen.Neue Vorteile für Inhaber derPorsche Card S: 10 % sparen bei jedem Einkaufim Onlineshop des PorscheDesign Store Berlin Personal Instructor bei Trainingsder Porsche Sportfahrschulezum halben Preis buchen Mietfahrzeuge der PorscheSportfahrschule günstiger buchen: 911 Carrera zum Preiseines Boxster S und 911 Turbozum Preis eines 911 Carrera Automatisches Fahrzeug- undZimmer-Upgrade bei Angebotendes Porsche Travel Club, soweitverfügbarEine Kreditkarte, die mehr kann.Leistungsgesteigert: die Porsche Cardbzw. Porsche Card S.Sie sind auf der Suche nach einem exklusiven Geschenk? Wüssten gerne, welche Impfungen Sie fürIhre nächste Reise benötigen? Der Flug muss noch gebucht werden und am Flughafen würden SieIhren Porsche gerne kostenlos parken? Und bargeldlos bezahlen wollen Sie natürlich auch sicherund bequem? All das geht spielend leicht – mit der Porsche Card bzw. der Porsche Card S.Die Porsche Card bzw. PorscheCard S ist nicht nur ein welt-kauf und auch Überweisungen erhö-Außerdem profitieren Sie von Vortei-hen Ihr Meilenkonto. Die gesammel-len und Vergünstigungen, die Ihnenweit gern gesehenes Zahlungsmit-ten Prämienmeilen sind unbegrenztdie Porsche Sportfahrschule gewährt,tel. Als Inhaber der Porsche Cardgültig und können gegen Prämienflü-etwa bei der Buchung von Mietfahr-bzw. der Porsche Card S haben Siege, Sach- oder Erlebnisprämien ein-zeugen: Einen 911 Carrera buchenAnspruch auf eine Vielzahl von Leis-gelöst werden.Sie zum Preis eines Boxster S, einenziell auf Sie als Porsche FahrerApropos Flüge: Als besondererCarrera, jeweils nach Verfügbarkeit.zugeschnitten sind – von umfassen-Service können Sie mit der PorscheWenn Sie sich für ein Fahrtrainingentscheiden, sparen Sie außerdem911 Turbo für den Preis eines 911tungen und Preisvorteilen, die spe-dem Versicherungsschutz undCard S an fast allen deutschen Flug-schneller Hilfe im Notfall über denhäfen während der Öffnungszeiten50 % bei der Buchung eines Perso-Porsche Traveller-, Ticket- und Ge-der AVIS Counter das AVISnal Instructor.schenkservice bis hin zur kostenlo-Priority Parking nutzen. Einfachsen Eintrittskarte für die IAA.Ihre Porsche Card S bei der jeweili-Ebenso hat der Porsche Travelgen AVIS Airportstat
Geschäftsführer Porsche Zentrum Köln Liebe Porsche Freunde, „Der Verkauf eines Porsche ist auch immer der Beginn einer Beziehung.“ (Autor unbekannt) INHALT EDITORIAL Mit dem Porsche Service in die neue Saison. Fit für den Frühling. Porsche Zentrum Köln. Terminkalender 2010.
